民革昌吉市委会建言助力乌昌轨道交通建设工作

发布:admin 时间: 2021年08月25日

在今年1月召开的昌吉州政协十二届四次全委会议上,民革昌吉市委会提交了《关于加快发展乌鲁木齐市到昌吉市轨道交通的建议》得到了昌吉州人民政府、昌吉州政协的高度重视。8月13日,昌吉州交通运输局局长赵治钧一行前往民革昌吉市委会就《关于加快发展乌鲁木齐市到昌吉市轨道交通的提案》进行了答复,对提案近一年来的落实情况进行了详细说明,对民革昌吉市委提出的意见建议给予高度评价。

随着国家“一带一路”倡议的实施,乌昌两地要素交速流动,已呈现连片发展的态势,借力发展趋势日益凸显,分工协作日益紧密,产业关联度日益加强。两地之间人员往来频繁,交通拥堵现象日趋严重,制约了协同发展步伐。

民革昌吉市委员会经过调研了解到,乌昌大道作为乌鲁木齐市和昌吉市地区主要通道,日均车流量达到了6万辆左右,高峰期达到了10万辆左右,日均人流量为7万——10万人次,高峰期间日均人流量为10万——13万人,交通拥堵较为严重。目前乌鲁木齐至昌吉地区区域城际之间的交通基本局限于公路运输,准点率差,难以满足群众多样化的出行需求。为此民革昌吉市委会提出以下五点建议:一是尽快将乌鲁木齐市至昌吉市轻轨项目给予立项并列入近期建设计划,构建乌鲁木齐市至昌吉市区域综合交通体系,带动区域经济融合发展。二是自治区发改委要加快部署推进乌鲁木齐市至昌吉市城市轨道交通项目建设,安排专项建设基金,确保重大交通项目的顺利实施。三是以乌鲁木齐国际机场改扩建为重要契机,构建以乌鲁木齐国际机场区域为中点的乌昌快速交通体系。四是近期依托乌昌城际快速交通体系,筹划、争取、推动实施乌鲁木齐地铁北延工程,实现昌吉-乌鲁木齐市域间以地铁相通相连、30分钟互通,形成两市经济、社会要素快速互联互通、互动互促局面,最大限度实现乌昌同城化。五是中远期依托乌鲁木齐、昌吉、石河子城际快速交通体系,筹划、争取、推动实施乌鲁木齐--昌吉城际轻轨工程,并与乌昌地铁相连相通。通过两种轨道交通方式,两个中心城市快速互联互通互达,最大限度实现两个中心同城化。

该提案提交昌吉州政协十二届四次全委会议后被立案,并得到了昌吉州人民政府、昌吉州政协的高度重视。昌吉州交通局多次与自治区发改委、乌鲁木齐市政府就乌昌轨道交通项目立项等工作进行沟通协商,做了大量的基础工作。为切实推进乌鲁木齐市至昌吉市轨道交通建设,昌吉州人民政府在自治州交通基础设施领导小组下设了乌昌轨道交通项目推进专班,专门负责项目协调服务推进工作;通过对内地轨道交通项目审批、制式、投融资及运营管理等方面进行的考察,结合乌昌实际情况,基本确定乌昌轨道交通项目线路全长24公里,总投资65亿元,全程用时约20分钟。目前该项目已完成可研报告评审、地勘招投标工作,取得了选址和用地预审意见、社稳意见等支撑性要件。

乌鲁木齐至昌吉轨道交通建设项目的实施,能够进一步优化乌鲁木齐地区城市交通结构,构建乌昌地区快速交通走廊,满足两地快速通勤需求,还能促进乌昌区域协同发展,实现乌昌两地的优势资源互补,优化产业布局,带动沿线产业发展和土地资源综合开发利用,推动天山北坡经济带的城市群发展,对两地大气污染联防联治、深化兵地融合发展等也具有积极的现实意义。随着乌昌轨道交通建设的深入推进,乌鲁木齐和昌吉两城市“无缝衔接”和“同城化”发展进程又向前迈了一大步。(来源:民革昌吉市委会    作者:杨惠清)